Mit 235 kW (320 PS) und kleinerem Akku wird der BMW iX3 günstiger.
Der BMW iX3, erster Vertreter der Neuen Klasse, kam zuerst als 50 xDrive mit 345 kW (469 PS) Systemleistung, Allradantrieb und 108 kWh großem Akku in den Handel. Im Sommer folgt eine zweite Modellversion mit Heckantrieb.
BMW iX3 40 heißt das vorläufige Einstiegsmodell. An der Hinterachse arbeitet eine stromerregte Synchronmaschine (SSM) mit 235 kW (320 PS) Leistung, die ein Drehmoment von 500 Newtonmetern bereitstellt. In 5,9 Sekunden beschleunigt das SUV aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.
Kleinerer Akku, 300 kW Ladeleistung
Ohne zweiten Motor vorne sinkt der Stromverbrauch leicht von 15,1 auf 14,6 kWh/100 km. Der Akku, in der Pack-to-Open-Body-Bauweise ein integraler Bestandteil der Karosseriestruktur, hat eine netto nutzbare Speicherkapazität von 82,6 kWh. Die Reichweite nach WLTP-Norm wird mit 635 Kilometern angegeben – weniger als die 805 Kilometer beim iX3 50 xDrive. Die Ladeleistung des „40er“ beträgt maximal 300 kW (400 kW beim Allradmodell). Am Schnelllader soll der Hub des Füllstands von zehn auf 80 Prozent in 21 Minuten erledigt sein. Zehn Minuten reichen für das Nachfassen von Energie für eine Strecke von 300 Kilometern. Wechselstrom fließt dreiphasig mit 11 kW, optional ist ein 22-kW-Ladegerät bestellbar.
Keine Unterschiede zwischen den beiden Motorvarianten des iX3 gibt es in Sachen Serienausstattung und Design (außer dem Schriftzug am Heck) – auch das „Panoramic iDrive“-Cockpit ist identisch. Optisch macht sich der günstigere Grundpreis also nicht bemerkbar: 63.400 Euro ruft der Hersteller für deniX3 40 auf. Er liegt damit immerhin 7.500 Euro unter dem iX3 50 xDrive, der aktuell für 70.900 Euro angeboten wird.
Zwei weitere Preise können auch noch genannt werden: Der BMW iX3 wurde von einer global aufgestellten Jury von Automobiljournalisten zum „World Car of the Year 2026“ gekürt. Er setzte sich gegen eine Vielzahl von Mitbewerbern durch und siegte zudem auch in einer Einzel-Kategorie für das „World Electric Vehicle“.
Fazit
BMW erweitert das Modellprogramm beim neuen iX3 um eine Basisvariante. Der Heckmotor im iX3 40 leistet 235 kW (320 PS), die Speicherkapazität des Akkus liegt bei 82,6 kWh für 635 Kilometer Reichweite. Der Grundpreis des SUV sinkt, bei identischer Serienausstattung im Vergleich zum iX3 50 xDrive, um 7.500 auf 63.400 Euro.
Im Video: BMW iX3 50 xDrive