Der Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 mit 158 PS Systemleistung kostet ab 20.790 Euro.
Das Motorenangebot des erfolgreichen Dacia Sandero, der auch in diesem Jahr nach der Trophäe des meistverkauften Autos in Europa greift, wird nach oben ausgebaut. Der Kleinwagen ist in Form des Sandero Stepway mit optischen Offroad-Attributen jetzt auch als Hybrid 155 bestellbar.
Viel Leistung, wenig Durst
Der Hybridantrieb, bei dem der Akku während der Fahrt beim Bremsen und durch die Rekuperation von Energie geladen wird, ist bereits aus den SUV-Modellen Dacia Duster und Bigster bekannt, außerdem wird er im Jogger und ab Ende 2026 auch im kommenden Striker eingesetzt. Wir konnten die Effizienz des Hybridsystems im Reichweitentest mit dem technisch eng verwandten Renault Clio kürzlich prüfen.
Ein 1,8 Liter großer Vierzylinder-Benziner mit 80 kW / 109 PS wird mit einem 36 kW (49 PS) starken Elektromotor mit 205 Newtonmetern Drehmoment kombiniert. Dazu kommt ein Generator mit 15 kW (20 PS), der das Zusammenspiel der Komponenten steuert. Insgesamt 15 Übersetzungen bietet das Multi-Mode-Getriebe, darunter zwei für den Elektro-Betrieb und vier für den Verbrenner. Die Systemleistung des Hybrids liegt bei 116 kW / 158 PS. Der bislang stärkste Dacia Sandero beschleunigt in 8,3 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei Tempo 180 begrenzt. 4,4 Liter Sprit je 100 Kilometer sollen nach WLTP-Norm genügen. Der Durst sinkt, im Vergleich zum Benziner TCe 110 und dem bivalenten Benzin-LGP-Modelle Eco-G 120 um 1,3 l / 100 km.
In der Ausstattungslinie Expression, u.a. mit 10,1-Zoll-Infotainment-Display, kabelloser Smartphone-Integration mit Apple CarPlay und Android Auto, Rückfahrkamera und elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, kostet der Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 ab 20.790 Euro. Die Extreme-Version hat einen Listenpreis von 21.990 Euro. Bei ihr sind zusätzlich u.a. eine Klimaautomatik, schlüsselloser Zugang, schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Einparksensoren auch vorne und spezielle Sitzbezüge an Bord. Im Vergleich zum Sandero Stepway Eco-G 120 mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, der wahlweise mit LPG (Flüssiggas) oder Benzin betrieben werden kann, liegt der Hybrid-Aufpreis bei beachtlichen 3.000 Euro.
Fazit
Wer sparen will, muss investieren. Dacia erweitert das Motorenangebot beim Sandero Stepway mit dem Hybrid 155 nach oben. Der elektrifizierte Antrieb mit 158 PS Systemleistung reduziert den Norm-Verbrauch um 1,3 auf 4,4 l/100 km. Mit Preisen ab 20.790 Euro ist der Hybrid-Kleinwagen jedoch 3.000 Euro teurer als die Version mit bivalentem Benzin-Autogasantrieb und Doppelkupplungsgetriebe.
Im Video: Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 Automatik