Nissan hat seine Strategie für die kommenden Jahre mit einem Ausblick auf eine Modelle vorgestellt.
Der japanische Autohersteller Nissan will mit einer neuen Strategie zurück in die Erfolgsspur fahren. Der Plan, den CEO Ivan Espinosa im Rahmen einer Präsentation in Tokio dargelegt hat, sieht den Fokus auf neue Modelle und die Konzentration auf drei Kernmärkte vor.
Auf dem japanischen Heimatmarkt will Nissan die jährlichen Verkäufe bis 2030 auf 550.000 Fahrzeuge steigern. Dabei soll eine neue Kompaktklasse Impulse setzen, außerdem die nächste Generation des ProPILOT genannten Fahrassistenzsystems. Kunden in Japan dürfen sich außerdem auf einen neuen Nissan Skyline freuen. Einzelheiten dazu wurden noch nicht präsentiert, auf einem ersten Teaser-Bild sind aber die charakteristischen Doppel-Rückleuchten zu sehen.
Europa muss warten
Der zweite wichtige Markt in der Nissan-Strategie sind die USA. Hier sollen bis 2030 jährlich eine Million Autos abgesetzt werden. Bestseller soll die neue Generation des Nissan Rogue sein, der mit dem bei uns bereits bekannten seriellen Hybridsystem namens e-Power ausgestattet wird. Bei uns startet in diesem Jahr der aktuelle X-Trail, wie der Rogue in Europa genannt wird, mit einem leichten Facelift. Wann der Nachfolger kommt, ist nicht bekannt. Erste Fotos zeigen ein weiterentwickeltes Design mit in der schwarzen Front-Maske integrierten LED-Einheiten der Scheinwerfer und einer stark betonen C-Säule. Im wichtigen Pick-up-Markt wird es außerdem neue Lastesel mit Leiterrahmen geben, darunter auch einen neuen Nissan Xterra. Gesetzt sind V6-Motoren als Benziner und Hybrid.
Der dritte Markt in der Nissan-Strategie ist China. Auch dort sollen 2030 eine Million Nissan pro Jahr verkauft werden. Außerdem wollen die Japaner ihr Joint-Venture mit Dongfeng verstärkt für die Produktion von Autos nutzen, die auch exportiert werden. Die Limousine Nissan N7 startet in absehbarer Zeit auch in Lateinamerika, dem Mittleren Osten und weiteren asiatischen Ländern. Bei uns wird das entsprechende Modell als Elektroauto mit Range Extender von Dongfeng als Forthing 7 verkauft.
Europa wird in der Nissan-Strategie, gemeinsam mit Afrika, nur als einer der „anderen Märkte“ genannt, die das Wachstum der Marke unterstützen sollen. Das wirft Fragen zur Produktplanung auf. 2027 startet der neue Nissan Juke , der sich die technische Basis mit dem Leaf teilt. Der Nissan Micra wird von Renault auf Basis des R5 gebaut. Informationen zur Zukunft des Qashqai wurden nicht preisgegeben. Und – siehe oben – den neuen X-Trail wird es in Europa wohl wieder erst mit deutlichem Zeitverzug im Vergleich zum US-Markt geben.
Fazit
Nissan will mit der Konzentration auf Kern-Märkte und ein neu ausgerichtetes Produkt-Portfolio in die Zukunft fahren und wieder wachsen. Der neue X-Trail zeigt sich bereits auf Fotos und wird für die USA als Rogue angekündigt, während wir noch auf das leichte Facelift des Vorgängers warten. Europa spielt leider auch bei dieser japanischen Marke nicht die Rolle eines strategischen Kern-Markts.
Im Video: Nissan Qashqai e-Power