Der Mazda CX-30 fährt mit einem Update vor. Wir verraten, was sich beim Japaner ändert.
Der Mazda CX-30 ist bereits seit 2019 auf dem Markt. Trotz ihres Alters erfreut sich die Baureihe, mit der die Japaner im heiß umkämpften Segment der kompakten Crossover-Modelle unterwegs sind, weiterhin großer Beliebtheit. Im Jahr 2025 und auch in den ersten vier Monaten dieses Jahres ist der CX-30 das meistverkaufte Modell von Mazda ein Deutschland. 5.504 wurde er von Januar bis einschließlich April 2026 neu zugelassen, wie die offizielle Statistik des KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) vermeldet.
Mehr Assistenz, mehr Auswahl
Für das Modelljahr 2027 bekommt der Mazda CX-30 jetzt ein sanftes Update. Die Fahrassistenz verknüpft die Verkehrszeichenerkennung mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage. Ein neu erkanntes Limit kann vom Fahrer per Knopfdruck am Multifunktionslenkrad übernommen werden. Kreuzungs- und Spurwechselassistent erkennen jetzt auch Motorradfahrer, außerdem ziehen eine „Sekundärkollisionsvermeidung“ (durch Aktivierung der Bremse) und der unumgängliche Fahrer-Aufmerksamkeitsassistent ab der Basis-Ausstattungslinie Pime-Line ein.
Neu im Programm ist die Ausstattungslinie Homura Plus. Zusätzlich zum bekannten Homura-Modell bringt diese Variante das weiterentwickelte Matrix-LED-Lichtsystem mit Markierungsfunktion für Fußgänger, eine 360-Grad-Kamera, Notbremsfunktion bei Querverkehr, eine schwarze Lederausstattung mit Sitzheizung vorne und elektrisch einstellbarem Fahrersitz, BOSE-Soundsystem Innendekore um Farbton „Gunmetal“ mit. Auch eine schwarze Dachreling gehört zum Paket. Mazda CX-30 Homura und Homura Plus sind im neuen Modelljahr an einer schwarzen statt verchromten Kühlergrill-Leiste (Signature Wing“, schwarzen Logos und ebenfalls schwarzen Außenspiegel-Kappen zu erkennen. Passend dazu sind auch die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen schwarz lackiert.
Ebenfalls neu ist das Sondermodell Mazda CX-30 Makoto mit einer Kunstleder-Innenausstattung in Weiß und Hellgrau, grauem Mikrofaser-Dekor auf dem Armaturenbrett und schwarzen Designdetails an der Karosserie, analog zu den Homura-Modellen. Auch beim Editionsmodell fahren die 360-Grad-Kamera und das BOSE-Soundsystem mit.
Die weiteren Ausstattungen der Baureihe erhalten kleinere Änderungen und Erweiterungen in ihren jeweiligen Umfängen. Mit „Aero Grey“ und „Zinc Green“, letzteres wurde erstmals für den Roadster MX-5 präsentiert, stehen zwei neue Lackoptionen zur Wahl. Unverändert bleibt das Motorenprogramm. Den CX-30 gibt es mit 2,5 Liter großem Benziner und 103 kW / 140 sowie als Skyactiv-X mit Kompressionszündung, zwei Litern Hubraum und einer Leistung von 137 kW / 186 PS. Für beide steht eine Sechsstufen-Automatik als Alternative zum manuellen Getriebe in der Optionsliste. Die Preise starten unverändert bei 29.990 Euro für den CX-30 Prime-Line. Den neuen CX-30 Homura Plus gibt es ab 37.140 Euro, das Sondermodell Makoto ab 34.440 Euro.
Fazit
Mazda spendiert dem CX-30 zum Modelljahr 2027 ein sanftes Update mit neuen Ausstattungsdetails und aktualisierter Fahrassistenz. Zwei neue Lackfarben stehen zur Wahl, außerdem sind die Ausstattungslinie Homura Plus und das Sondermodell Makoto neue Bestandteile von Preisliste und Konfigurator.
Im Video: Der neue Mazda CX-5