Anfang 2027 kommt der Xpeng L05 als elektrisches Familienauto bei uns auf den Markt
Für Neuwagen-Interessenten ist der Modell-Tsunami, den vor allem die chinesischen Hersteller gerade loslassen, Fluch und Segen zugleich. Die Auswahl (und damit auf Sicht auch der Preiskampf) nimmt zu, aber auch die Unsicherheit. Soll man sich jetzt für ein bestimmtes Auto entscheiden, oder kommt kurze Zeit später ein weiteres Modell auf den Markt, was meinen Ansprüchen noch besser entspricht? Beispiel Xpeng: Das neue Einstiegsmodell L03 ist noch gar nicht richtig auf dem Markt, da wird mit dem L05 bereits eine weitere Neuheit angekündigt.
Mehr Radstand
Auf der Motorshow in Brüssel wird der neue Xpeng L05 Anfang Januar seine Europa-Premiere feiern. Erst dann sollen auch die technischen Daten und Preise der Export-Version kommuniziert werden. Das erste Bild lässt klar erkennen: Beim Xpeng L05 handelt es sich um ein Schwestermodell des L03 mit steilerem Heck. Die geänderte Karosserieform dürfte der Kopffreiheit im Fond und dem Kofferraumvolumen zugutekommen. Der Xpeng L03 bietet mit einem 367 Liter großen Laderaum ein nur durchschnittliches Volumen hinter der Passagierabteil. Medienberichten in China zufolge nimmt der Radstand beim Xpeng L03, im Vergleich zum L03, um neun Zentimeter auf 2,94 Meter zu, die Länge der Karosserie um 12 Zentimeter auf 4,87 Meter.
An der grundsätzlich zum L03 identischen Front sind ein geänderter Stoßfänger und vertikale statt horizontale LED-Streifen als Teil der Lichtsignatur im Scheinwerfergehäuse zu erkennen. Zudem trägt der L05 hochglänzend-schwarze Verkleidungen an den Radläufen.
Die technische Basis wird auch im Xpeng L03 eine Plattform mit 400V-Technologie für nicht ganz so schnelles Laden wie bei den größeren Baureihen stellen. Analog zum L03 ist auch beim Steilheck-Modell eine Version als serieller Plug-in Hybrid (Range Extender), zusätzlich zu den rein batterieelektrischen Varianten, zu erwarten. Die Preise für den Xpeng starten aktuell bei 35.600 Euro, mit Range Extender bei 38.600 Euro. Der L05 dürfte leicht darüber positioniert werden.
Fazit
Keine Verschnaufpause für Medien, Händler und Kunden. Mit dem L05 bringt Xpeng Anfang 2027 seine siebte Modellreihe auf den deutschen Markt. Der Steilheck-Bruder des neuen L03 ist, wie dieser, als reines Elektroauto und als Range-Extender-Version als serieller Plug-in Hybrid zu erwarten. Die Preise dürften etwas über denen des Fließheckmodells liegen, der L03 startet bei 35.600 Euro.
Im Video: Xpeng L03